A caidéal tiomána maighnéadachIs gléas aistrithe sreabhach saor ó sceitheadh é a úsáideann cúpláil mhaighnéadach chun cumhacht a tharchur. Tá a phrionsabal oibre bunaithe ar an éifeacht cúplála maighnéadach atá ag réimsí maighnéadacha agus ar hidrinimic na gcaidéal lártheifeacha, ag baint amach an teaglaim orgánach de tharchur cumhachta agus aistriú sreabhach.
Is éard atá i gceist le caidéil tiomána maighnéadacha go príomha comhpháirteanna croí mar mhótar tiomána, rótar maighnéadach seachtrach, rótar maighnéadach istigh, muinchille aonraithe, impeller, agus corp caidéil.
Nuair a thosaíonn an mótar, tosaíonn an rótar maighnéadach seachtrach ag rothlú, agus cruthaíonn na maighnéid bhuana atá leabaithe ar a dhromchla réimse maighnéadach rothlach. Ós rud é go bhfuil an muinchille aonraithe déanta as ábhar neamh-mhaighnéadach, is féidir leis an réimse maighnéadach dul i bhfód ar an muinchille gan bhac agus gníomhú ar an rótar maighnéadach istigh. Tá na maighnéid bhuana ar dhromchla an rótair mhaighnéadaigh istigh á dtiomáint ag chasmhóimint mhaighnéadach faoi thionchar an réimse mhaighnéadaigh rothlach, ag cruthú uainíochta sioncronach leis an rótar maighnéadach seachtrach. Cuireann an modh tarchuir cumhachta gan teagmháil seo deireadh go hiomlán leis an riosca sceite de bharr nasc seafta meicniúil díreach i gcaidéil thraidisiúnta.
Leanann an próiseas aistrithe sreabhach bunphrionsabal na gcaidéal lártheifeacha. Cuireann an impeller, atá ag rothlú go sioncronach leis an rótar maighnéadach istigh, fórsa lártheifeacha ar an sreabhán trína lanna, rud a chuireann ar chumas an tsreabháin fuinneamh cinéiteach a fháil. Faoi ghníomh an fhórsa lártheifigh, caitear an sreabhán ó lár an impeller ar a imeall agus téann sé isteach i gcainéal sreafa an choirp chaidéil. Athraíonn an cainéal sreafa múnlaithe voltais fuinneamh cinéiteach an tsreabháin de réir a chéile i bhfuinneamh brú statach, rud a ligeann don sreabhán a iompar feadh na píblíne asraonta faoi bhrú. Idir an dá linn, cruthaítear limistéar brú íseal i lár an impeller de réir mar a chaitear an sreabhán amach. Faoi ghníomh na difríochta brú idir brú an chórais sheachtraigh agus brú inmheánach na caidéil, téann sreabhán nua isteach i lár an impeller go leanúnach, ag baint amach aistriú leanúnach.
Tá ról ríthábhachtach ag an muinchille aonraithe sa phróiseas oibre ar fad. Ní hamháin go gcuireann sé bac ar an gcainéal teagmhála idir an sreabhán agus an timpeallacht sheachtrach chun sceitheadh meánach a chosc ach freisin seasann sé le brú an tsreabháin taobh istigh den chaidéal agus an fórsa réimse maighnéadach idir na rótair mhaighnéadacha istigh agus seachtracha. Bíonn tionchar díreach ag a neart struchtúrach agus a fheidhmíocht ábhair ar fheidhmíocht fhoriomlán na saothraithe agus ar chobhsaíocht oibríochtúil na caidéil.
Go hachomair, éiríonn caidéil tiomána maighnéadacha tarchur cumhachta gan teagmháil trí chúpláil mhaighnéadach, aistriú sreabhach iomlán bunaithe ar phrionsabal an fhórsa lártheifigh, agus deireadh a chur le rioscaí sceite trí éifeacht shéalaithe an muinchille aonraithe, ag cruthú tuaslagán aistrithe sreabhach éifeachtach, sábháilte agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Tugann an mheicníocht oibre chomhtháite seo luach feidhmithe nach féidir a athsholáthar i gcásanna tionsclaíocha éagsúla.
TefikoTá sé speisialaithe i réimse na gcaidéal tiomána maighnéadaigh le blianta fada. Na caidéil tiomána maighnéadacha a mhonaraítear agTefikoFeabhas a chur ar fheidhmíocht, cobhsaíocht agus éifeachtúlacht a shéalú. Ciallaíonn roghnú Teffiko comhpháirtí aistrithe sreabhach iontaofa a roghnú a tógadh ar phrionsabail eolaíochta, ag cinntiú go bhfeidhmíonn táirgeadh tionsclaíoch go seasta le sábháilteacht agus éifeachtúlacht.
