Caidéil lártheifeachaa úsáidtear go forleathan i ceimiceacha, cosaint an chomhshaoil, mianadóireacht agus réimsí eile. Is iad na trí chomhpháirt lárnacha a mbíonn tionchar ag meánchreimeadh, creimeadh, cuimilte agus fachtóirí eile orthu le linn oibriú fadtéarmach, is iad na trí chroí-chomhpháirt - rónta meicniúla, impellers agus seaftaí caidéil - na cinn is mó a bhíonn i mbaol damáiste, agus is minic a chruthaíonn teipeanna mar sceitheadh, creathadh agus sreabhadh neamhleor. Faoi láthair, cuireann an chuid is mó d'fhiontair béim ar dheisiú éigeandála ar chothabháil choisctheach agus níl caighdeáin chothabhála caighdeánacha ann, rud a fhágann go bhfuil rátaí deisiúcháin arda agus saol seirbhíse giorraithe. In éineacht le taithí phraiticiúil agus paraiméadair theicniúla, déanann an páipéar seo teicnící cothabhála agus caighdeáin suiteála do phríomhchodanna a shórtáil go córasach, ag soláthar tagairtí cothabhála coisctheacha praiticiúla do phearsanra oibriúcháin agus cothabhála.
Is codanna leochaileacha croí-chruinneas de chaidéil lártheifeacha iad rónta meicniúla chun sceitheadh meánach a chosc, leis an minicíocht athsholáthair is airde. Baineann siad saothraítear rónta amach trí aghaidheanna deiridh fáinne dinimiciúla agus statacha a fheistiú, agus tá siad thar a bheith leochaileach ó thaobh caitheamh agus dul in aois faoi choinníollacha oibre creimeadh, creimthe, teocht ard agus meáin ina bhfuil eisíontas. Idir an dá linn, is é cruinneas suiteála neamhleor an phríomhchúis le teip róin an duine. Dá bhrí sin, déanfar oibriú agus cothabháil séala meicniúil a chomhcheangal le hiniúchadh agus cothabháil laethúil agus suiteáil paraiméadar caighdeánaithe chun teipeanna sceite ón bhfoinse a laghdú.
Le linn oibriú laethúil, is féidir lochtanna a sheiceáil go tapa trí "breathnú, teagmháil agus éisteacht": breathnaigh an bhfuil púscadh uisce nó sceitheadh líneach ar an gland róin, faigh amach an bhfuil ardú teochta neamhghnácha ag an gcuas róin, agus seiceáil an bhfuil torann frithchuimilte neamhghnácha ag an trealamh. Le linn díchóimeála agus cothabhála, dírigh ar a sheiceáil go bhfuil aghaidheanna deiridh fáinní dinimiciúla agus statacha saor ó scratches, claiseanna agus scálaithe; tá spriongaí róin saor ó mheirge, jamming agus maolú leaisteach; Tá fáinní O saor ó chruasú, scáineadh agus dul in aois. Maidir le caidéil lártheifeacha a iompraíonn meáin eisíontais, creimneach agus ardteochta, déanfar an timthriall iniúchta a ghiorrú chun rioscaí teip róin a sheachaint roimh ré.
Braitheann saol seirbhíse na rónta meicniúla go hiomlán ar chruinneas suiteála, agus ní mór don tionól paraiméadair chaighdeánacha a leanúint go docht: is é Ra3.2 garbh an dromchla teagmhála idir an fhaireog róin agus an fáinne séalaithe fáinne statach, is é 0.75 ~ 1.00mm an t-imréiteach trastomhas idir an gland agus an sleeve seafta, agus is é 1 ~ 2mm tiús an gasket cuas róin; tá an seafta cóimeáilte nó an dromchla muinchille seafta saor ó spotaí meirge agus scoilteanna, agus sroicheann garbh an dromchla Ra1.6.
Agus tú ag cur le chéile, déan na boltaí faireoga níos doichte go trasnánach agus go cothrom chun claonadh na faireoga a chosc agus a chinntiú go bhfuil an fáinne statach suiteáilte ina seasamh gan sraonadh. I gcás caidéil le imthacaí rollta, cuir imréiteach aiseach 0.02 ~ 0.06mm in áirithe le haghaidh fáinne seachtrach an imthacaí; próiseas feistiú te a ghlacadh le haghaidh imthacaí nach bhfuil an teocht níos airde ná 120 ℃, toirmeasc ar théamh tine oscailte, agus tabhair tosaíocht do théitheoirí ionduchtaithe ard-minicíochta. Cinntigh go bhfuil na rásbhealaí iompair agus na heilimintí rollta saor ó chlais chreimthe agus go bhfuil cages slán. Idir an dá linn, beidh treo uainíochta an earraigh séala contrártha le treo an seafta caidéil, agus comhlíonfaidh an fad oibre comhbhrúite na caighdeáin deartha trealaimh.
Roinntear lochtanna róin mheicniúla go príomha i sceitheadh beag agus sceitheadh mór. Is é is cúis le sceitheadh beag ná neamhíonachtaí ar an dromchla ina saothraítear rónta, caitheamh beag agus fórsa réamh-géaraithe earrach neamhleor, ar féidir iad a dheisiú trí na comhpháirteanna róin a ghlanadh agus an t-imréiteach comhbhrú a mhionchoigeartú; i gcás sceitheadh scaird de bharr fáinní róin damáiste, fáinní rubair d'aois agus dianchaitheamh aghaidh deiridh, cuir séala meicniúil an bhranda agus an tsamhail chéanna in ionad go díreach. Coinnigh an timpeallacht glan le linn díchóimeála agus cóimeála chun an dromchla scátháin séalaithe a sheachaint. Tar éis an tionóil, déan trialacha gan ualach agus ar ualach, agus ná cuir in úsáid ach amháin nuair nach bhfuil aon sceitheadh agus ardú teochta neamhghnácha.
Is é an impeller an croí-chomhpháirt oibre de chaidéal lártheifeacha, a chríochnaíonn brú meánach agus tarchur trí rothlú ardluais. Go fadtéarmach tionchar ag creimeadh sreabhach, tionchar na gcáithníní agus cavitation, tá sé seans maith le fadhbanna cosúil le caitheamh, cavitation, scálú agus dífhoirmiúchán, go díreach as a dtiocfaidh laghdú ar shreabhadh trealaimh agus ceann, agus creathadh oibríochta déine.
Déan staid iomlán an impeller a dhíchóimeáil agus a iniúchadh go rialta, ag díriú ar a sheiceáil an bhfuil caitheamh creimeadh, notches, claiseanna cavitation, meirge agus scálú ar thaobh tosaigh agus ar chúl agus imill na lanna. Is minic a tharlaíonn caitheamh lanna agus bac ar bhealaí sreafa i ndálaí oibre séarachais agus mianadóireachta, agus is dócha go dtarlóidh damáiste pollta agus pollta i gcoinníollacha oibre ceimiceacha. Idir an dá linn, seiceáil caitheamh poll istigh an mhol impeller, deimhnigh nach bhfuil an feistiú leis an seafta caidéil scaoilte agus nach sáraíonn an t-imréiteach an caighdeán, agus deireadh a chur le hathshondas trealaimh de bharr éagothroime impeller.
Is é H7/js6 an cruinneas feistiú caighdeánach idir an impeller agus an seafta caidéil, agus ní mór calabrú cothromaíochta statach a dhéanamh le haghaidh impeller nua-athsholáthair. I gcás impellers a bhfuil luas oibre 3000r/min acu, ní mór d'éagobhsaíocht iarmharach an trastomhas seachtrach cloí go docht leis an tsonraíocht; maidir le trealamh a bhfuil riachtanais ard riochta oibre aige, déanfar calabrú cothromaíochta dinimiciúil don rótar tar éis cóimeála, agus sroichfidh cruinneas an chomhardú dinimiciúil Grád 6.3. Tabharfaidh ceartú cothromaíocht impeller tosaíocht do bhaint meáchain ar an gcomhlacht impeller, agus ní bheidh an tiús gearrtha níos mó ná 1/3 de thiús bhalla an impeller chun damáiste a sheachaint do neart struchtúrach an impeller.
Chun impellers speisialta a thionól le haghaidh caidéil ola te, leanfar caighdeáin imréitigh speisialta: tar éis an impeller a chur le chéile leis an seafta, imréiteach 0.10 ~ 0.40mm a chur in áirithe ag barr an eochair, agus ní bheidh an t-imréiteach aiseach idir an impeller agus deighiltí tosaigh agus cúil an chaidéil níos lú ná 1 ~ 2mm, rud a sheachnaíonn teipeanna ardteochta teirmeach.
Is féidir scála beag agus greamaitheacht smionagar ar dhromchla an impeller a bhaint trí shruthlaithe ardbhrú agus meilt láimhe chun bealaí sreafa réidh a chinntiú; is féidir lochtanna beaga lann a dheisiú trí tháthú deisiúcháin le hábhair táthú caitheamh-resistant, agus déanfar cothromaíocht a athchalabrú tar éis meilt agus leibhéalta. Má tá cavitation mór-limistéar ag an impeller, caitheamh domhain, bristeadh lann, dífhoirmiú foriomlán agus éagothroime mór nach féidir a dheisiú go dtí an caighdeán, cuir impeller nua ina ionad go díreach. Ceartaigh an comhaxiality tar éis cóimeála chun rothlú solúbtha an impeller gan cuimilte a chinntiú agus chun caillteanas tánaisteach de bharr diall suiteála a sheachaint.
Is é an príomh-seafta caidéil croí tarchurtha cumhachta an trealaimh, atá freagrach as an chasmhóimint mótair a aistriú chuig an impeller. Cinneann cruinneas an seafta, cruinneas agus bailchríoch dromchla go díreach cobhsaíocht oibríochta an aonaid caidéil. Beidh cruinneas suiteála neamhcháilithe agus caitheamh agus dífhoirmiú seafta ina chúis le teipeanna móra cosúil le creathadh trealaimh, teip róin agus múchadh urghabhála seafta. Dá bhrí sin, ní mór do chothabháil príomh-seafta paraiméadair tástála cruinneas a leanúint go docht.
Déanfar sorcóireacht iris an phríomhseafta caidéil lártheifeacha a rialú ag 0.25% de thrastomhas an seafta, agus ní mó ná 0.025mm an earráid uasta. Tá dromchla an seafta saor ó scratches, scars agus lochtanna crack, agus tá garbh an dromchla ag teacht ar Ra1.6. Roimh an tionól, braite imréitigh trastomhas an fháinne chaitheamh chásála agus an fáinne chaitheamh impeller, bróg tacaíochta lár agus muinchille seafta lár chun a chinntiú go gcomhlíonann siad go léir sonraíochtaí trealaimh. Bunaithe ar na dialanna ag an dá cheann, déanfar lamháltas rith gathacha an chúplála agus an chuid lár den seafta a rialú laistigh de 0.04mm.
Tar éis cóimeáil iomlán an chomhlachta rotor agus caidéil, déan gluaiseacht aiseach iomlán an rotor a thomhas go cruinn. Agus an rotor á lárú, tóg leath den ghluaiseacht iomlán mar thagarmharc. Maidir le caidéil ola te tacaithe ag an dá cheann, déanfar caighdeáin imréitigh idirdhealaithe a leanúint, agus beidh an t-imréiteach aiseach inlet 0.5 ~ 1.00mm níos mó ná imréiteach aiseach an asraonta chun oiriúnú do shaintréithe leathnú teirmeach an seafta faoi choinníollacha oibre ardteochta agus cosc a chur ar oibriú jamming agus caitheamh níos déine.
Is féidir meirge beag agus scratches fíneáil ar an bpríomhdhromchla seafta a snasú go mín chun a chinntiú go bhfuil an dromchla cúplála séalaithe go réidh; is féidir le trealamh gairmiúil lúbadh seafta beag a dhíriú chun coaxiality agus straightness a athbhunú. Má tá lúbadh dian, caitheamh domhain, scoilteanna tuirse, teip snáitheanna agus eochairbhealaí agus fadhbanna eile gan aon luach deisiúcháin ag an bpríomhseafta, cuir in ionad é láithreach. Áiritheoidh oibriú agus cothabháil laethúil go leor lubrication imthacaí, deireadh a chur le meilt tirim agus oibriú ró-ualach, agus soláthróidh sé cosaint mhaith frith-chreimeadh don seafta chun saol seirbhíse an phríomhseafta a leathnú go héifeachtach.
Tá idirghaol mór idir lochtanna rónta meicniúla, impellers agus príomh-shafts caidéil lártheifeacha, agus bíonn tionchar ag a gcruinneas cóimeála agus a stádas oibríochta ar a chéile. Déanfaidh lúbadh an phríomhseafta agus éagothroime an impeller creathadh ard-minicíochta an trealaimh, déanfaidh sé damáiste do chruinneas aghaidh deiridh an tséala meicniúil agus cuirfidh sé faoi deara sceitheadh; cuirfidh cur isteach meánach tar éis sceitheadh róin dlús le meirge seafta agus caitheamh creimeadh impeller, ag cruthú ciorcal fí. Dá bhrí sin, ní féidir cothabháil trealaimh a theorannú do chothabháil comhpháirteanna aonair, agus déanfar cothabháil chórasach nasctha i gcomhcheangal le paraiméadair suiteála beachta agus caighdeáin tástála.
Toisc go gcinnfidh na trí chuid lárnacha leochaileacha de chaidéil lártheifeacha, rónta meicniúla, impellers agus príomh-seafta éifeachtúlacht oibríochta, cobhsaíocht agus saol seirbhíse an trealaimh. I gcomparáid le deisiú éigeandála tar éis teip, is féidir le cothabháil coisctheach rialta agus oibríochtaí cóimeála caighdeánaithe bunaithe ar pharaiméadair theicniúla caighdeánaithe costais oibriúcháin agus cothabhála agus caillteanais downtime táirgthe a laghdú go héifeachtach.
Cuireann Teffiko i gcuimhne d'úsáideoirí gurb iad cothabháil chaighdeánaithe páirteanna leochaileacha agus cothabháil rialta na heochracha lárnacha chun teipeanna minice caidéil lártheifeacha a sheachaint, saol seirbhíse an mheaisín iomláin a leathnú, agus oibriú sábháilte, éifeachtach agus leanúnach an chórais tarchurtha sreabhach a chinntiú. Is féidir feabhas a chur go bunúsach ar chobhsaíocht oibríochta trealaimh thionsclaíoch caidéil trí bheith ag brath ar chaighdeáin chothabhála gairmiúla agus páirteanna tacaíochta ardchaighdeáin. Le haghaidh tuilleadh eolais ar an tionscal, tabhair cuairt ar an láithreán gréasáin oifigiúil:www.teffiko.com.
